
در فورد ، ما می دانیم که مشتریان ما به ما اعتماد زیادی دارند. این چیزی است که ما از آن قدردانی می کنیم و این اعتماد را بسیار جدی می گیریم.
وقتی در اینجا تغییراتی ایجاد می کنیم ، این کار را تنها پس از اندیشه ، تحقیق و بررسی دقیق انجام می دهیم. بنابراین تغییراتی که در حال حاضر انجام می دهیم چشمگیر است - ما بیش از 75 درصد از خط تولید خود را با خودروهای هوشمندتر و متصل تر جایگزین کرده ایم و قصد داریم این خودروها را با سرعت و کیفیت بهبود یافته تحویل دهیم. در عین حال ، میانگین سن وسایل نقلیه ما به بیش از سه سال کاهش می یابد.
این مهم است ، زیرا ما می خواهیم مشتریان ما وسایل نقلیه و خدمات متناسب با سبک زندگی خود را پیدا کنند ، و ما می خواهیم همچنان در هر تصمیمی که می گیریم اعتماد آنها را جلب می کنند. با گوش دادن به صحبت های مشتریان ، ما مشخص کردیم که آنها به چه ویژگی ها و فناوری هایی نیاز دارند و نیاز دارند.
ما شنیده ایم که مصرف کنندگان در مورد ساده سازی زندگی خود صحبت می کنند. ما روندها را تماشا کرده ایم و شنیده ایم که چگونه آنها در خارج از منزل قرار می گیرند ، وقت می گذارند و از تجربه های واقعی در کنار خانواده و دوستان خود لذت می برند. گوش دادن به مشتریان و درج نظرات آنها همیشه بخشی از DNA فورد بوده است و ما قصد داریم به همین روش ادامه دهیم. به همین دلیل به زودی کامیون ها و SUV های بیشتری را در نمایشگاه های ما خواهید دید. در واقع ، آنها 86 درصد حجم ما خواهند بود.
البته ، سری F ، پرفروش ترین کامیون در آمریکا برای 41 سال ، نشان دهنده اعتماد مشتری با محصولات ما است. < /p>
از آنجا که تیم کامیون ما هرگز راضی نیست ، ما F-150 را سخت تر ، هوشمندتر و تواناتر می کنیم. دیزل پاور استروک جدید که در بهار امسال به فروش می رسد ، سطوح جدیدی از قابلیت و کارایی را در یک دیزل نیم تنی-از جمله 30 مایل بر متر هدف در بزرگراه-تعیین می کند. در سال 2019 همچنین Ranger را به بخش کامیون های متوسط در آمریکای شمالی باز می گردانیم و اولین سری Super Duty سری F را معرفی می کنیم.
ما در حال حاضر پایه و اساس رشد SUV خود را با ورودی های جدید در هر دو قرار داده ایم. انتهای بازار-کاملاً جمع و جور EcoSport و Expedition تمام اندازه جدید. هر دو در حال حاضر فروشنده های قدرتمندی هستند و این برای ما این را تقویت می کند که اینها خودروهایی هستند که مشتریان ما به دنبال آن بوده اند.
اما ما در اینجا متوقف نمی شویم.
ما در حال اضافه کردن یک مجموعه هستیم SUV های واقعی خارج از جاده که به مردم اجازه می دهد از آنجا خارج شوند و واقعاً از وسیله نقلیه خود برای هدف مورد نظر خود استفاده کنند. SUV های جدید ما نه خیلی اسپارت و نه خیلی تهدید آمیز ، شگفت انگیز هستند-با الهام از فوق العاده محبوب F-150 Raptor ، که اتفاقاً سال گذشته از کل خودروهای پورشه در ایالات متحده بیشتر فروش داشت. Raptor راحت می تواند با سرعت بالا هم در خارج از جاده در شن و هم در جاده به مقصد بعدی شما کار کند.
ما در حال کار با یک آفرودر کوچک جدید هستیم که به ما مورد انتظار می پیوندد. Bronco ، یک وسیله نقلیه همه کاره با حداکثر توانایی همه جا در سال 2020. ما همچنین یک خط جدید از مدل های عملکرد SUV در جاده ها را اضافه می کنیم ، با Edge جدید که اخیراً معرفی شده است.ST بعد یک Explorer ST است-و موارد بیشتری وجود خواهد داشت.
بالاخره همه چیز به انتخاب مربوط می شود - اطمینان حاصل کنید که مشتریان ما هر زمان که بخواهند به خواسته های خود رسیده اند. به همین دلیل است که ما در حال پیشبرد استراتژی هیبریدی و باتری الکتریکی خود هستیم. اساس این استراتژی این است که پیشرانه های هیبریدی را به نمادین ترین نمادهای ما و خودروهای پر حجم خود بیاوریم.
برای موستانگ ، ما با ارائه عملکردی شبیه به V8 از یک پیشرانه هیبریدی ، کارها را تقویت خواهیم کرد. یک پیشرانه هیبریدی همچنین توانایی سری F را با قدرت کشش پایین تر ، همراه با مزایای اضافی استفاده از ژنراتور تلفن همراه ، اضافه می کند.

در مورد خدمات ما ، همه چیز در مورد حداکثر کردن قابلیت است ، در حالی که به عنوان یک پرچین در برابر قیمت بالای گاز عمل می کند. هر بار که ما یک برنامه کاربردی در آمریکای شمالی راه اندازی می کنیم ، قصد داریم یک هیبرید همراه به مجموعه اضافه کنیم-معمولی ، پلاگین یا هر دو. این روش ما برای ایجاد هیجان و احساسات بیشتر در خودروهای برقی است و به مشتریان خود محصولاتی را ارائه می دهیم که از نظر سبک ، اتاق ، قابلیت و محدوده سازش ندارند.
سیستم هیبریدی جدید فورد هم کارآمدتر و هم ارزان تر از نسل های قبلی هزینه های کمتر - که از طریق فناوری جدید به دست می آید - به معنای هزینه کمتر برای مالکیت برای مشتریان و تجربه بهتر در کل است. در نهایت می توانم رونمایی از آنها را آغاز کنم. سواری شگفت انگیزی خواهد بود.